Artículo 125, Ley General del Sistema Portuario Nacional

Se reforma el artículo 3 del Decreto Ley Número 100-85, Ley Orgánica de la Empresa Portuaria Quetzal, el cual queda de la siguiente forma:

"Artículo 3. Régimen legal. La Empresa Portuaria Quetzal se rige por la Ley General del Sistema Portuario Nacional, Decreto Número 20-2026 del Congreso de la República y sus reglamentos, las disposiciones de esta Ley y sus reglamentos, así como los acuerdos de la Junta Directiva de la Empresa Portuaria Quetzal, y por los tratados y convenios internacionales en materia marítima de los que sea parte Guatemala. La Empresa Portuaria Quetzal forma parte del Sistema Portuario Nacional y está bajo la supervisión, fiscalización, rectoría y regulación de la Autoridad Portuaria Nacional de conformidad con el principio de especialidad de la competencia.

De conformidad con los modelos de administración portuaria respectivos, la Empresa Portuaria Quetzal, como ente regulado y en su calidad de administrador portuario público, para la prestación de servicios de transporte marítimo que comprende también sus instalaciones y servicios, los cuales son de utilidad pública, de importancia económica para el desarrollo del país y gozan de protección del Estado, deberá cumplir y aplicar los requisitos legales que establezca la Ley General del Sistema Portuario Nacional, Decreto Número 20-2026 del Congreso de la República y reglamentos que la desarrollan. Así como también, se sujeta a lo dispuesto en la citada ley, en materia de normas de protección portuaria y cumplimiento del Código PBIP. La Empresa Portuaria Quetzal, siendo un prestador de servicios portuarios públicos, actuará como operador o administrador portuario público, sujeta a las mismas condiciones y requisitos aplicables a los operadores o administradores privados. Queda expresamente prohibido ejercer funciones de autoridad portuaria o suscribir modalidades contractuales estipuladas en la Ley General del Sistema Portuario Nacional, Decreto Número 20-2026 del Congreso de la República Nacional, sin contar con la autorización previa de la Autoridad Portuaria Nacional."